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     西安西瑪電機廠技術資料：高壓電機軸承熱處理技術的應用效果主要有以下四點(1)擴大了GCr15鋼的應用范圍

 

　　一般來說，當GCr15軸承鋼M淬火時，環的有效壁厚小于12毫米。然而，由于在BL淬火期間硝石的強冷卻能力，如果采取諸如攪拌、連續移動和加水的措施，套圈的有效壁厚可以擴大到大約28毫米。

 

　　(2)硬度穩定，均勻性好

 

　　由于BL轉變是一個緩慢的過程，GCr15鋼需要4小時，GCr18Mo鋼需要5小時，套圈在鹽浴中長時間等溫，表面芯結構轉變幾乎同時進行，因此軸承硬度穩定，均勻性好。一般來說，淬火后的GCr15鋼的硬度為59-61 HRC，均勻性小于或等于1 HRC。不同于在淬火過程中套圈壁厚稍大時出現的硬度低、軟點、均勻性差等問題。

 

　　(3)減少淬火和磨削裂紋

 

　　在鐵路和軋機軸承的生產中，由于環的尺寸和重量較大，以及油淬火時M組織的脆性，經常采取強冷卻措施，以獲得淬火后的高硬度，導致淬火微裂紋。然而，當BL淬火時，BL組織的韌性遠遠好于M組織，在表面形成高達-400-500兆帕的壓應力，從而大大降低淬火裂紋傾向[19】；在磨削過程中，表面壓應力抵消了部分磨削應力，降低了整體應力水平，并大大減少了磨削裂紋。

 

　　(4)延長了軸承的使用壽命

 

　　對于承受較大沖擊載荷的鐵路和軋機軸承，M淬火后的主要失效形式是:裝配時內套開裂、外圈擋塊脫落和使用時內圈開裂。但是等溫淬火軸承具有良好的沖擊韌性和表面壓應力，大大降低了裝配時內套開裂、外圈擋塊脫落和使用時內套開裂的傾向，并能降低軋輥的邊緣應力集中。因此，等溫淬火后的平均壽命和可靠性比M淬火后有所提高。