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        電機(jī)是重要的工業(yè)耗能設(shè)備，廣泛應(yīng)用于泵、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、傳動機(jī)械等領(lǐng)域，其耗電量約占中國整個工業(yè)電耗的60%以上。電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能國內(nèi)工程被列為我國“十二五”十大重點節(jié)能工程之一，是國家節(jié)能減排工作的重點領(lǐng)域。10月13日，“中國電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能挑戰(zhàn)項目”在北京召開電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)研討會暨“中國電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能挑戰(zhàn)項目”結(jié)題會。

　　為推動電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能工程的實施，由中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院、中國節(jié)能協(xié)會節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)委員會、聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織中國投資促進(jìn)辦公室、葡萄牙科因布拉大學(xué)等單位共同設(shè)計實施了歐盟SWITCH—ASIA項目框架下“中國電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能挑戰(zhàn)項目”。項目實施3年來，超過1500家工業(yè)電機(jī)用戶受益，實現(xiàn)年減排量超過100萬噸二氧化碳。

　　電機(jī)系統(tǒng)問題多節(jié)能潛力大

　　我國電機(jī)產(chǎn)品種類繁多，但效率不高。與發(fā)達(dá)國家比，平均效率低3-5個百分點，運行效率低10-20個百分點。目前我國約有1億臺工業(yè)電動機(jī)，2500萬臺壓縮機(jī)，3000萬臺風(fēng)機(jī)和泵。但具備設(shè)計、生產(chǎn)、測試高效電機(jī)能力的企業(yè)只有30-50家。一些工業(yè)電機(jī)系統(tǒng)用戶對電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能所帶來的經(jīng)濟(jì)效益缺乏認(rèn)識，或?qū)�進(jìn)行電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能改造的技術(shù)問題存在障礙，并且缺乏有效的信息平臺分享電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能改造方面的成功經(jīng)驗。

　　中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院資環(huán)分院院長助理張新在發(fā)言中表示，我國高效電機(jī)市場規(guī)模僅占全部市場的10%-15%，而且這些高效電機(jī)90%用于出口。市場調(diào)查表明，高效電機(jī)和普通電機(jī)的銷售價格分別為70元/kw-90元/kw和約40元/kw。此外，電機(jī)系統(tǒng)效率低下，長期低效率運行。電機(jī)系統(tǒng)匹配不合理，大馬拉小車現(xiàn)象嚴(yán)重。“從項目的400個案例來看，電機(jī)改進(jìn)的潛力很大，幾乎在一半左右。目前先進(jìn)技術(shù)主要依賴進(jìn)口，價格昂貴，好的技術(shù)應(yīng)用不廣泛。由于制度、技術(shù)、企業(yè)意識等多方面原因，我國電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能改造改進(jìn)空間很大。若實現(xiàn)運行效率提高2個百分點，將在全國范圍節(jié)電200億度。”張新說。

　　據(jù)介紹，從上世紀(jì)90年代始，美國開始啟動電機(jī)改進(jìn)計劃。近年來，澳大利亞、加拿大等國普遍趨向加速各類電動機(jī)的更新?lián)Q代，革新電動機(jī)的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，將帶有信息處理和控制功能的裝置與電動機(jī)集成一體，成為機(jī)電一體化產(chǎn)品，已成為電動機(jī)發(fā)展的必然趨勢。電動機(jī)日益向高性能、高精度、大容量、小型化、數(shù)字化和智能化方向發(fā)展。

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