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電機(jī)維修
無(wú)軸承電機(jī)發(fā)展的最終趨勢(shì)
時(shí)間：2011-12-21 10:13:22 來(lái)源：西安西瑪電機(jī)廠 作者：admin 點(diǎn)擊：
無(wú)軸承電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
編者摘要：在費(fèi)拉里斯和特斯拉發(fā)明多相交流系統(tǒng)后，19世紀(jì)80年代中期，多沃羅沃爾斯基發(fā)明了三相異步電機(jī)，異步電機(jī)無(wú)需電刷和換向器，但長(zhǎng)期高速運(yùn)行，軸承維護(hù)保養(yǎng)還是困難。
二次世界大戰(zhàn)后，直流磁軸承技術(shù)的發(fā)展，使得電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)接觸運(yùn)行成為可能，但這種傳動(dòng)系統(tǒng)造價(jià)很高，由于鐵磁性物體不可能在一個(gè)恒定磁場(chǎng)中穩(wěn)定懸浮。主動(dòng)磁軸承的發(fā)明，解決了這個(gè)困難，但用主動(dòng)磁軸承支承剛性轉(zhuǎn)子要在5個(gè)自由度上施加控制力，磁軸承體積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜和造價(jià)高。
20世紀(jì)后半期，為了滿足核能開(kāi)發(fā)和利用，需要用超高速離心分離方法生產(chǎn)濃縮鈾，磁軸承能滿足高速電機(jī)支撐要求，于是在歐洲開(kāi)始了研究各種磁軸承計(jì)劃。1975年，赫爾曼申請(qǐng)了無(wú)軸承電機(jī)專利，專利中提出了電機(jī)繞組極對(duì)數(shù)和磁軸承繞組極對(duì)數(shù)的關(guān)系為±1。用赫爾曼提出的方案，在那個(gè)年代是不可能制造出無(wú)軸承電機(jī)的。
隨著磁性材料磁性能進(jìn)一步進(jìn)步，為永磁同步電機(jī)奠定了有力競(jìng)爭(zhēng)地位。同時(shí)，隨著雙極晶體管的應(yīng)用，以及和柏林格爾提出的無(wú)損開(kāi)關(guān)電路結(jié)合，能夠制造出滿足無(wú)軸承電機(jī)要求的新一代高性能功率放大器。
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